A | 陕西宝鸡8月25日电(张远 李弢)25日，中国铁路西安局集团有限公司(简称西安铁路局)宝鸡阳平铁路物流基地内，满载宝鸡制造汽车零部件的X8157次中欧班列缓缓驶出。列车将一路向西经阿拉山口口岸出境，最终直达俄罗斯下诺夫哥罗德的汽车工厂。这是首趟由陕西宝鸡始发、直发欧洲的货运班列，标志着西安铁路局打造出继西安国际港站之后全省第二座直通欧洲的铁路物流枢纽。 宝鸡坐落于陕西西部，是中国西部重要的工业重镇和汽车产业聚集区，拥有吉利汽车宝鸡制造基地和以陕汽商用车、汉德车桥为代表的岐山县商用汽车零部件产业集群，集聚了大批汽车企业，跨境物流出口需求旺盛。 巴黎8月12日电（记者崔可欣）国际能源署12日发布最新月度石油报告说，受霍尔木兹海峡持续封锁和燃料价格高企影响，全球石油消费继续受到抑制，预计2026年全球石油需求将日均减少160万桶，较上月报告预测的降幅扩大51万桶，2027年全球石油需求有望日均增加240万桶。此前当地汽车零部件出口，大多依靠公路转运至沿海口岸换装海运，存在中转环节多、运输周期长、综合物流成本高等痛点。 报告指出，7月海湾地区石油供应复苏势头随中东形势逆转，基准原油价格一度升至两个月高点。 本次班列共使用55个40英尺通用集装箱，货物总重173.2吨，货值约712.8万元，装载的汽车壳、底盘件、发动机配件、轮胎、制动系统配件等全部为宝鸡本土制造产品。“我们通过优化运输组织、压缩中转环节，让‘宝鸡制造’在家门口乘坐中欧班列直抵欧洲市场，相较传统海运40天以上运输周期，铁路班列全程仅需15至18天，运输时效大幅提升。”西安铁路物流中心杨陵营业部经理刘兴慧介绍。受冲突重燃及外交局势骤变影响，油价在约40美元的宽幅区间内剧烈震荡。 与此同时，全封闭铁路运输可妥善保护汽车底盘、发动机、制动系统配件等精密产品，有效规避海运受潮、多次倒装磕碰损毁风险。宝鸡港口贸易运营有限责任公司负责人陈晨坦言：“以往货物转运至沿海口岸报关就要耗费数日，如今本地直发既节约运输时长，又减少货损、压降综合物流成本，企业开拓欧洲市场的信心更足了。 供应方面，7月全球石油供应量日均增加240万桶，达到1.015亿桶，但仍较去年同期低630万桶。报告预计，2026年全球石油供应量将日均减少430万桶，2027年则有望反弹，日均增加830万桶，达到1.103亿桶。 库存方面，报告说，7月全球可观测石油库存减少6900万桶，主要原因是海湾和里海地区石油出口再次中断，海上运输中石油数量大幅下降。” 本次宝鸡至下诺夫哥罗德直达班列顺利首发，离不开西安铁路局成熟完备的中欧班列运营网络强力支撑。 报告预计，2026年第三季度全球石油市场将出现日均180万桶的供需缺口，较上月约80万桶的预估值扩大逾一倍。当前，中欧班列(西安)已开通18条国际运输干线、26条国内集结线路，配套布设宝鸡、榆林、安康等5个二级货物分拨站点，构建起成熟的“一主多辅”货运布局，开行量、货运量、重箱率多项核心指标连续8年领跑全国。尽管市场有望在年底前重新转为供过于求，但风险依然较高。
B | 西安铁路物流中心阳平营业室业务主管李萌介绍：“此前宝鸡虽常态化接发中亚班列，也有欧洲方向到达班列，但始终没有从本地始发前往欧洲的中欧班列。
C | 国际能源署警告称，随着现有库存缓冲迅速消耗，尽快恢复霍尔木兹海峡通航的紧迫性正进一步上升。此次首趟欧洲方向始发班列顺利开行，正式补足宝鸡无始发直通欧洲线路的空白。”2025年，宝鸡地区累计开行中欧(到达)、中亚班列742列，发运量同比增长151.3%。
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Published on:02:32:01
