
A |

B |

C | 比赛期间,韩泰轮胎举行了面向观众的品牌体验活动,展现了韩泰轮胎在高性能轮胎和新能源轮胎领域的技术积累与创新。Formula E作为韩泰轮胎大力支持的多个全球性汽车赛事之一,体现了韩泰iON在新能源轮胎领域的领先形象,也再次凸显了韩泰轮胎日趋浓烈的赛道文化。
iON助力韩泰轮胎Formula E上海站上演高能对决韩泰轮胎Formula E上海站作为本赛季第10和第11轮比赛及整个赛季关键的2/3赛程,因此对于本赛季的夺冠行情有极其重要的意义。上海站两轮战毕,本赛季冠军车手的争夺基本告别悬念,而冠军车队的争夺缩小到三足鼎立的格局。车手方面,日产车队的Oliver Rowland虽然两轮比赛只得10个积分,但总积分攀升至171分,继续保持在车手积分榜上的断崖式领先,拉开第二名68分之巨,赛季个人冠军几乎已无悬念。车队方面,泰格豪雅保时捷车队积191分暂领第一,日产车队170分紧随其后,两者都是赛季冠军车队的大热门,DS PENSKE在两轮比赛豪取56分,将车队积分推至145分,保留了理论上的夺冠可能。5月31日第10轮比赛,多云、气温适宜,已经提前一天适应了上赛道的11支车队的22辆赛车上演了一场经典的赛道角逐。DS PENSKE车队的两辆赛车凭借优秀的比赛策略,包揽本场比赛冠亚军,马克西米利安.冈瑟(Maximilian Günther)夺得冠军,让.埃里克.韦尔涅(Jean-?ric Vergne)夺得亚军,为DS PENSKE车队豪取46个积分。
D | 各车队针对潮湿赛道采取了针对性策略,在GEN3 EVO iON赛车轮胎优秀的湿地抓地力帮助下,比赛顺利完成。在极端赛道条件下,捷豹TCS车队和泰格豪雅保时捷车队这两支传统强队表现优秀,捷豹TCS车队的尼克.卡西迪(Nick Cassidy)夺得冠军,泰格豪雅保时捷车队的帕斯卡.维尔莱茵(Pascal Wehrlein)与安东尼奥.菲利克斯.达.科斯塔(António Félix da Costa)位列二三名。
韩泰GEN3 EVO iON赛车轮胎强力而稳定的表现获得了各车队和赛车手们的再次肯定,采用橙蓝配色的赛车轮胎成为韩泰轮胎Formula E上海站上一道靓丽风景线。
E |
技术跃升,iON助力新赛车刷新上海站圈速第11赛季(2024/2025赛季)首次启用的Gen3 EVO赛车在动力系统与能量管理层面实现重大飞跃:前后双电机配置、最大能量回收功率高达600kW、0-100km/h加速时间缩短至1.86秒,创造FIA历史上加速最快的单座赛车纪录。对轮胎而言,这意味着更极端的热负荷、更复杂的操控场景与更持久的高强度挑战。
F |
在今年韩泰轮胎Formula E上海站上,iON赛车轮胎凭借创新材料和结构强化设计,经受住了全赛程单套轮胎使用、持续高强度热负荷和复杂操控环境的多重考验。
G | 作为目前电动方程式唯一指定用胎,iON不仅提升了赛车在不同温域下的操控灵敏度,也在极端的湿滑赛道上保持了出色的抓地力与可靠性,完美适应全新一代电动赛车的技术演进方向。

H |
Current article:http://81uu.cuozubeishenjingli.cfd/rloe/3ldw6.html
Published on:10:39:59