余罪

关于开展2026年“福运双色球，惊喜欢乐送”赠票营销活动的公告_我的网站

侠客行

一 |

[ 专业评测] 就在前不久的上海车展上，极狐带来了新款极狐阿尔法S5(参数|询价)，但是只从外观和内饰来看，它的变化并不大，事实真的如此吗？本期的实测车型就是2025款 630ULTRA神行版 390kW，相比老款，车辆主要增加了主副驾座椅的腰托调节以及腰托按摩功能，电池类型则由三元锂改为磷酸铁锂，厂商指导价也从18.48万元降低到17.78万元。为回馈广大购彩者，广东省福彩中心定于2026年8月在全省范围内（不含深圳市）开展“福运双色球，惊喜欢乐送”赠票营销活动。具体事项公告如下：
　　一、开展时间
　　本次活动共安排2800万元赠票资金，自中国福利彩票双色球游戏第2026088期（2026年8月2日晚开奖）起，至应赠票金额达到2800万元当期双色球游戏期结后结束。

二 | 那么接下来就通过测试，看看它的实际表现如何吧！

基础性能

参与本次测试的极狐阿尔法S5 2025款 630ULTRA神行版 390kW为双电机四驱形式，电动机总功率达到了530马力，总扭矩为690牛·米，官方0-100公里/小时加速时间为3.7秒。

三 | 另外，实测车辆还选装了米其林 PILOT SPORT 4轮胎，该轮胎主打运动与操控，对抓地力会有一定提升。活动结束之日起第7个自然日为本次活动赠票兑领截止日。

在暴走模式下，同时踩下制动和加速踏板即可激活弹射起步功能，车辆会有“滴”的声音提示。弹开制动踏板启动瞬间，车辆便会爆发出极强的动力，但当速度超过75公里/小时左右之后动力开始有所减弱，推背感也会随之降低，通过图中的加速度曲线也能够证实这一点。
二、活动规则　　
（一）赠票规则
活动期间，在广东省内（不含深圳市）福彩销售网点购买双色球游戏“6个红球+2个蓝球（6+2）”五倍（20元）或“7个红球+2个蓝球（7+2）”单倍（28元）彩票且中奖的（其他倍数均不包含在内），兑奖时可获赠面额价值70元的双色球游戏“7个红球+5个蓝球（7+5）”复式彩票一张。

四 |
（二）其他规则
1.一张符合赠票规则的中奖彩票只能兑领一张赠票，兑奖时随机出票，不能自选。单张中奖彩票的赠票只限该张彩票兑奖时一次性领取。
2.赠票仅限在代销双色球游戏的福彩销售网点兑领，单张中奖彩票奖金在3000元以上（不含3000元，单票单期中奖金额）的彩票不参与赠票活动。
3.符合赠票规则但超出兑奖有效期的中奖彩票不予兑领赠票。

实测的四驱版车型前轮采用了四活塞制动卡钳，后轮为单活塞制动卡钳，均为明亮的绿色，使整车运动感更充沛。前后均匹配的是通风盘式制动器。活动结束之日起第7个自然日为本次活动赠票兑领截止日，在截止日结束尚未兑领赠票视为自动放弃领取该中奖彩票的赠票。

驾控安全性极狐阿尔法S5在麋鹿测试中的动态响应与回馈都极为中性，虽然这预示着它的通过成绩不会太高，但相对来说却更容易驾驶。车辆从A区进入B区时整体表现轻盈，进入B区后，快速重心转移导致轮胎瞬间失去抓地力，呈现出较严重的转向不足，虽辅助系统介入较晚，但力度和延续性出色。
4.双色球游戏当期销售截止至下期开始销售之间存在时间间隔，在此时间段内不能赠票，若要领取赠票，需在双色球游戏销售期间兑奖。

极狐阿尔法S5采用前麦弗逊式独立悬架，搭配后多连杆式独立悬架，调校偏向于舒适性。日常驾驶过程中，极狐阿尔法S5转向力度适中，并没有太多虚位。

五 |

驾乘舒适性新款极狐阿尔法S5的内饰造型设计并没有变化，只是在配置上略有升级，前排座椅增加了腰托调节以及腰部舒缓按摩功能。

六 | 对于这个价位的车型来说，整体配置还是较为丰富的。

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空间表现

极狐阿尔法S5的车身长宽高分别为4820×1930×1480毫米，定位于中型车。后排腿部空间表现中规中矩，受制于溜背的造型，后排头部空间则略显局促。

极狐阿尔法S5车内储物空间布局常规，不过每个位置的容积较大，前排门板就能够容纳5瓶550mL瓶装水，中央扶手箱能够容纳6瓶550mL瓶装水。

能耗经济性

新款极狐阿尔法S5的四驱版车型电池类型由三元锂更换为了磷酸铁锂，电池容量由79.2kWh改为74.4kWh，电芯依旧由宁德时代提供。
三、投诉监督
本次活动省福彩中心设立咨询监督电话，接受社会公众的咨询、投诉。由于电池容量降低，那么相应的CLTC续航里程也从老款的650公里缩减到了630公里。但值得一提的是，新款车型的快充功率更高，由230kW提升到了404kW，30-80%的快充时间则从0.28小时缩短到0.15小时，也就是说尽管续航里程小幅缩水，但充电效率更高，还是比较划算的。咨询监督电话：020-83197726。
特此公告。

经过实测，车辆的续航达成率表现较好，不过由于实测车辆选装了米其林PS4运动轮胎，官方表示选配后会对续航表现略有影响。而车辆的充电效率极为出色，即使使用120kW充电桩依旧够快，30-80%用时19分钟。不过我们发现车辆无法在国家电网60kW的充电桩进行充电，车主在选择充电桩时需要注意。

全文总结：

由此可见，极狐阿尔法S5在实测中的表现还是较为全面的，尤其在基础性能以及充电能力上可圈可点，只是后排头部空间稍显局促。自4月23日上海车展新款车型上市以来，极狐阿尔法S5在5月的销量增长至了5414辆，在10-15万纯电中型车中销量排名第二。不得不说，在这个价位能获得这样的配置以及5C超充性价比还是非常高。那么您在选车购车时，会考虑极狐阿尔法S5吗？欢迎在评论区留下您的看法吧！（图/文孙嵩韬摄实测团队）

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Published on:21:20:53